El principi de funcionament del convertidor de freqüència és primer rectificar i després invertir, i després obtenir la tensió de freqüència desitjada després de la inversió.
Aplicació
Sota la premissa de no tenir cap impacte negatiu en l'ús normal de l'escala mecànica, s'introdueix el concepte de regulació de velocitat de conversió de freqüència vectorial. És a dir, el convertidor de freqüència funciona a la velocitat original (50Hz) quan hi ha gent en ell segons el senyal generat pel sensor; quan no hi ha gent, l'escala mecànica disminueix la velocitat o deixa de funcionar.
El sistema requereix que el convertidor de freqüència s'iniciï i funcioni sense problemes, tingui un bon rendiment d'acceleració, un gran parell d'arrencada i una forta capacitat de sobrecàrrega. Al mateix temps, hauria de poder canviar automàticament a l'operació de freqüència industrial quan el sistema de regulació de velocitat del convertidor de freqüència no garanteix la implementació normal de la funció de transport d'escales mecàniques.
Per a les escales mecàniques de passatgers, el període màxim d'ús generalment es produeix a la tarda i al vespre, i la taxa d'ús és baixa durant altres períodes, la qual cosa té un espai d'estalvi d'energia considerable. D'acord amb els principis de transformació anteriors, tenint en compte el cost d'inversió i el nivell d'automatització, es proposa el següent esquema de tracció de freqüència variable:
·Utilitzeu l'inversor SAJ-8000G per conduir l'amfitrió de l'ascensor. L'inversor adopta el mode de control de diverses velocitats i estableix dues freqüències de funcionament: freqüència principal (baixa velocitat) i freqüència de diverses velocitats 1 (alta velocitat);
·Instal·leu un interruptor de sensor d'infrarojos al cap i a la cua de l'ascensor. Quan els passatgers passen per l'ascensor, l'interruptor del sensor d'infrarojos s'activa i envia un senyal d'interruptor a l'inversor;
· Quan hi ha flux de passatgers, s'activa l'interruptor del sensor d'infrarojos i l'inversor s'accelera immediatament a la freqüència de velocitat múltiple 2 i fa que l'ascensor funcioni a gran velocitat;
·Quan l'ascensor funciona a gran velocitat, el temporitzador integrat de l'inversor comença a cronometrar. Si no hi ha passatgers que passen per l'ascensor durant el període de temps, l'inversor canviarà automàticament a la freqüència 1 de velocitat múltiple un cop finalitzi el temps i funcionarà a baixa velocitat;
·Si un passatger torna a activar l'interruptor fotoelèctric durant el temps del temporitzador, el temporitzador es reiniciarà;
·Per a l'ascensor amunt i avall, el control perifèric utilitza l'enclavament de l'interruptor per garantir el funcionament normal del sistema d'escales mecàniques;
·Per consumir l'excés d'energia generat pel procés de baixada o frenada, cal instal·lar una resistència de frenada a l'inversor.
L'ús de l'inversor universal Sanjing vector per conduir l'amfitrió de l'ascensor no només pot complir els requisits d'arrencada i funcionament suaus del sistema, gran parell d'arrencada, gran capacitat de sobrecàrrega i precisió d'ajust d'alta velocitat; i el motor pot reduir el desgast mecànic i allargar la vida útil mitjançant l'arrossegament de conversió de freqüència, i el treball és més segur i més fiable, perquè l'espai d'ajust de la velocitat del motor és gran, cosa que fa que l'efecte d'estalvi d'energia del sistema sigui més significatiu.
Inversor vectorial d'alt rendiment SAJ S350
La sèrie S350 és una nova generació d'inversors vectorials d'alt rendiment amb les següents característiques:
■ Utilitzant l'últim xip DSP dedicat al control de motor d'alta velocitat per garantir una resposta ràpida del control vectorial
■ Disseny modular de circuits de maquinari per garantir un funcionament estable i eficient del circuit
■ El disseny d'aparença combina conceptes europeus de disseny d'automòbils, amb línies suaus i un aspecte bonic
■ L'estructura adopta un disseny de conductes d'aire independent, el ventilador es pot treure lliurement i la dissipació de la calor és bona
■ No hi ha control vectorial PG, control vectorial PG, control de parell, control V/F disponible
■ Potents terminals programables multifunció d'entrada i sortida, entrada de pols de regulació de velocitat, sortida analògica bidireccional
■ Característiques úniques de control adaptatiu de l'"excavadora", límit automàtic del límit superior del parell del motor durant el funcionament, suprimint eficaçment els dispars freqüents per sobreintensitat.
■ Entrada de tensió àmplia, regulació automàtica de voltatge de sortida (AVR), fallada d'alimentació instantània sense aturar-se i adaptabilitat més forta
■ Algoritme PID avançat integrat, resposta ràpida, gran adaptabilitat, depuració senzilla; 16-control de velocitat, PLC senzill per aconseguir el temps, velocitat fixa, direccional i altres controls lògics multifunció, una varietat de mètodes de control flexibles per satisfer els requisits de diverses condicions de treball complexes
■ Protocol de comunicació MODBUS RTU ASCII estàndard internacional integrat, els usuaris poden controlar l'ordinador amfitrió mitjançant PC/PLC per aconseguir un control centralitzat de xarxes de comunicació de l'inversor 485